Esta guía integral tiene como objetivo proporcionar información detallada sobre el marco legal que rodea los accidentes de aviación, así como las vías para buscar compensación disponibles para los pasajeros que sufren lesiones en tales incidentes. Al profundizar en los matices de la ley de aviación y los derechos correspondientes de las personas lesionadas, esta guía brinda a los lectores una comprensión profunda del panorama legal después de un accidente de aviación.
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¿Qué es un accidente de aviación?
Los accidentes de aviación son choques y otros incidentes que ocurren en relación con la operación de una aeronave. De acuerdo a Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, se definen como accidentes aéreos los siguientes incidentes:
- Muerte o lesión en vuelo de una persona debido a la acción del piloto, turbulencia u otros factores.
- Daños significativos a la aeronave o "falla estructural" durante el vuelo, despegue, aterrizaje o rodaje en la pista
- Un avión desaparece
Tipos de accidentes de aviación
Accidentes de avión: vuelos nacionales e internacionales
El transporte aéreo es un modo de tránsito conveniente y popular. Un avión de gran tamaño implicado en un accidente puede provocar numerosas muertes. Los accidentes ocurren durante el despegue o el aterrizaje, o dos aviones pueden estrellarse en el aire, debido a un error del piloto o a una falta de comunicación en el control del tráfico aéreo. Otras causas comunes de accidentes aéreos son el mal tiempo, fallas mecánicas y defectos en el avión o en partes del avión.
Accidentes de helicóptero
Los accidentes de helicópteros ocurren por muchas de las mismas razones que los accidentes de avión: pilotos sin experiencia, mal tiempo y fallas mecánicas. Un accidente de helicóptero puede causar angustia emocional duradera y lesiones físicas a los involucrados.
Los helicópteros se estrellan con mucha mayor frecuencia que los aviones, a pesar de que las causas y circunstancias de estos accidentes son similares. Los accidentes de helicóptero pueden implicar el transporte en ambulancia aérea, así como el traslado de trabajadores a plataformas petrolíferas en alta mar.
Accidentes de aviones pequeños
Los accidentes de avionetas privadas tienen muchas más probabilidades de dejar sobrevivientes que los accidentes comerciales de gran envergadura. Estos accidentes son más frecuentes y las lesiones graves son comunes. Uno de los problemas complejos de los accidentes de avionetas es que los propietarios y pilotos suelen tener una cobertura de seguro de tan solo $100,000.00 por pasajero, insuficiente para compensar lesiones graves. Encontrar maneras de aumentar el límite del seguro es fundamental para obtener una indemnización suficiente.
Accidentes relacionados con drones
Los drones son vehículos aéreos no tripulados controlados a distancia, más pequeños que los aviones de pasajeros. Los drones pueden chocar contra personas y causar lesiones. La negligencia del operador o el equipo defectuoso son causas comunes de accidentes con drones.
La ley de Texas responsabiliza a un operador de drones negligente por cualquier lesión resultante de una colisión con un drone. Si la colisión se debe a defectos de fabricación o del equipo, la víctima puede reclamar una compensación por las lesiones a través de un reclamo de responsabilidad del producto.
Ley de accidentes de aviación
Las siguientes leyes estatales, federales e internacionales son aplicables en accidentes de aviación en Dallas, Texas.
Convenciones internacionales
Los vuelos internacionales implican vuelos entre diferentes países. Después de un accidente aéreo internacional, muchas personas no hacen efectivos sus derechos. Si el accidente ocurre en un país que no permite la compensación por lesiones personales, las personas pueden pensar que no tienen un caso. Pero es importante entender que, en la mayoría de los casos, los tratados internacionales (no las leyes locales) se aplican a estos casos. Tampoco hay nada que impida que alguien de otro país presente un caso en los Estados Unidos contra una compañía aérea.
Los acuerdos internacionales, como el Convenio de Montreal y el Convenio de Chicago, se aplican en caso de accidente de aviación que involucre a pasajeros y aeronaves internacionales.
Convención de Montreal
El Convenio de Montreal es un acuerdo internacional que determina las responsabilidades y obligaciones de las compañías aéreas en caso de lesión o muerte en un vuelo internacional. El Convenio de Montreal se estableció en 1999, como una actualización del Convenio de Varsovia de 1929 y del Protocolo de La Haya de 1955. Según el Convenio de Montreal, las compañías aéreas son estrictamente responsables de los daños demostrados hasta 128,821.00 derechos especiales de giro (DEG), una combinación de Los valores monetarios establecidos por el Fondo Monetario Internacional (FMI) equivalen aproximadamente a 180,000.00 dólares estadounidenses. Cuando se solicite una indemnización superior a 128,821.00 DEG, se podrá demandar directamente al transportista por el exceso.
El Convenio de Montreal proporciona directrices para determinar la responsabilidad por lesiones sufridas en una aeronave en el aire o durante el embarque o la salida de la aeronave. La aerolínea es responsable de las lesiones. Un pasajero lesionado puede reclamar daños tanto económicos como no económicos.
Si la víctima y la aerolínea llegan a un acuerdo, no es necesario litigar. Sin embargo, si no logran llegar a un acuerdo sobre la indemnización y la aerolínea niega su culpabilidad, la persona lesionada puede presentar una demanda dentro de los dos años posteriores al accidente. También puede presentar una demanda en el país donde ocurrió el accidente aéreo o en el país desde donde opera la aerolínea.
Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago)
El Convenio de Chicago no aborda directamente los casos de accidentes, sino que establece las normas y principios para la operación y navegación de aeronaves. Establece normas sobre el control del tráfico aéreo y las rutas de vuelo. También prevé el establecimiento de una autoridad de investigación de accidentes en los Estados miembros. Los requisitos de seguridad del Convenio incluyen los siguientes:
- Mantener la certificación de aeronavegabilidad
- Seguir las normas de seguridad para el diseño, mantenimiento y equipamiento de aeronaves.
- Inspecciones periódicas y mantenimiento de registros.
Leyes estatales
Los vuelos nacionales implican vuelos entre ciudades y estados del mismo país. En este caso, las leyes locales del estado o país controlarán cualquier litigio, en lugar de los tratados internacionales, aunque muchos estados y países han adoptado el Convenio de Montreal como ley local.
En los Estados Unidos, las leyes estatales rigen las reclamaciones por lesiones personales, daños a la propiedad o muerte por negligencia en casos de accidentes de aviación.
Negligencia: Si hay evidencia de que el transportista o el piloto actuaron descuidadamente, un pasajero lesionado puede presentar un reclamo por negligencia contra la aerolínea o el piloto para recuperar los daños. La víctima tiene que demostrar que la aerolínea o el piloto fueron negligentes y que su negligencia provocó el accidente y las consiguientes lesiones.
Responsabilidad por el producto: Fallas mecánicas catastróficas o piezas defectuosas en una aeronave pueden provocar lesiones graves o la muerte. La víctima debe demostrar que un defecto de fabricación o diseño de la aeronave provocó el accidente y la lesión.
Muerte por Negligencia: Los familiares y allegados de una víctima que muere en un accidente de aviación pueden iniciar una acción por muerte por negligencia contra las aerolíneas o el piloto. Los reclamos por muerte por negligencia también dependen de la prueba de negligencia o responsabilidad del producto.
Las leyes federales
Regulaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA)
La FAA es responsable de emitir y hacer cumplir las normas de seguridad de la aviación, supervisar el espacio aéreo y la gestión del tráfico, y construir y mantener la infraestructura de navegación aérea. La FAA prescribe las Regulaciones Federales de Aviación (FAR), que rigen todas las actividades de aviación en los Estados Unidos. Las FAR regulan actividades como el diseño y mantenimiento de aeronaves, vuelos de líneas aéreas y formación de pilotos. Estas normas se detallan en Título 14 del Código de Regulaciones Federales. Cumplir con las regulaciones de la FAA reduce el riesgo de accidentes de aviación y aumenta las posibilidades de un vuelo seguro.
Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB)
La NTSB es una agencia federal independiente que investiga todos los accidentes aéreos para determinar la causa probable del accidente. La NTSB también hace recomendaciones de seguridad para ayudar a las aerolíneas a evitar accidentes futuros.
Ley Federal de Reclamaciones por Daños
La Ley Federal de Reclamaciones por Agravios permite a las víctimas presentar una demanda contra la FAA cuando el accidente puede atribuirse a un empleado de la FAA (por ejemplo, un controlador de tránsito aéreo).
Ley General de Revitalización de la Aviación (GARA)
La Ley de Revitalización de la Aviación General limita el período para presentar una demanda por responsabilidad del producto contra fabricantes de aeronaves que transportan menos de 20 pasajeros y repuestos para dichas aeronaves. Según GARA, no se pueden presentar reclamaciones por lesiones o muerte debido a defectos en dicha aeronave contra un fabricante por defectos en cualquier producto que tenga más de 18 años en el momento del accidente.
Ley de asistencia familiar en casos de desastre de aviación
La Ley de Asistencia Familiar en Desastres de Aviación exige que las aerolíneas y la NTSB ayuden a las familias de las personas involucradas en un accidente de avión. Según la ley, la NTSB actúa como enlace para coordinar la comunicación de información entre las aerolíneas y las familias de las personas involucradas en un accidente de aviación. La ley también exige que el gobierno federal proporcione asesoramiento y servicios de salud mental a los miembros de la familia.
Estadísticas de accidentes de aviación
La siguiente tabla muestra el número de accidentes mortales y no mortales en accidentes de aviación general a nivel mundial:
| Año | Accidentes de aviación mortales | Accidentes de aviación no mortales |
|---|---|---|
| 2013 | 9 | 80 |
| 2014 | 10 | 87 |
| 2015 | 7 | 85 |
| 2016 | 6 | 69 |
| 2017 | 6 | 82 |
| 2018 | 11 | 87 |
| 2019 | 6 | 108 |
| 2020 | 4 | 44 |
| 2021 | 4 | 44 |
| 2022 | 7 | 59 |
Entre 2013 y 2022, hubo 815 accidentes de aviación, que provocaron un total de 3,115 muertes.
Causas de los accidentes de aviación.
Errores piloto
Aunque los fabricantes de aerolíneas utilizan tecnología para mitigar los riesgos asociados con el vuelo, el piloto de la aeronave es responsable del despegue y aterrizaje seguros, de responder a las dificultades mecánicas y de la navegación. Los errores de los pilotos son la causa más común de accidentes de aviación. Un pequeño error o retraso en la operación de la aeronave puede provocar un accidente de aviación.
Fallas mecánicas
Las fallas mecánicas son la causa más común de accidentes de aviación después de los errores de los pilotos. Diseño de aeronave defectuoso, mantenimiento inadecuadoo la instalación de una pieza mecánica provocan fallos mecánicos.
Condiciones climáticas adversas
A pesar del monitoreo constante del clima, las condiciones pueden cambiar rápidamente y afectar el plan de vuelo de una aeronave. Las tormentas, la niebla y el viento pueden bloquear la visión del piloto durante el despegue o el aterrizaje. Un 12% de los accidentes de aviación reportados en todo el mundo ocurren durante el aterrizaje o el despegue en condiciones climáticas adversas.
Errores en el control del tráfico aéreo
Los controladores de tránsito aéreo garantizan que las aeronaves mantengan una distancia adecuada de otras aeronaves y que aterricen y despeguen de manera segura. Debido a que los controladores de tráfico aéreo tratan con varias aeronaves simultáneamente, deben decidir rápidamente la configuración, el clima, el equipo y los niveles de tráfico. El incumplimiento de los procedimientos adecuados de control del tráfico aéreo puede provocar un accidente de aviación mortal. La falta de comunicación con el control del tráfico aéreo a menudo se cita como una de las causas de los accidentes aéreos.
Pájaro golpea
La mayoría de los accidentes de aviación que involucran aves ocurren cuando golpean el parabrisas o son absorbidos por el motor del avión, causando problemas mecánicos.
Pista defectuosa
El despegue y el aterrizaje de un avión pueden verse gravemente comprometidos si la pista no se construye según las normas. La degradación y los daños graves de las pistas pueden provocar desastres aéreos. La obstrucción en una pista puede desviar la aeronave de su rumbo y provocar un aterrizaje inadecuado.
¿Qué sucede después de un accidente de aviación?
La seguridad es lo primero: garantizar que usted y otras personas estén a salvo
Los supervivientes de un accidente aéreo deben esperar a que lleguen los socorristas. Mantener la calma bajo presión puede resultar clave para sus posibilidades de supervivencia.
Los testigos deben comunicarse con el personal de emergencia de inmediato. Aunque puede resultar tentador apresurarse a pedir ayuda, evalúe la situación antes de emprender operaciones de rescate. En caso de que no esté seguro, manténgase alejado del lugar del accidente hasta que el personal de emergencia retire los restos combustibles y los objetos potencialmente peligrosos. Luego podrá ayudar en la búsqueda y rescate con el permiso de las autoridades presentes.
Los familiares y seres queridos de las personas involucradas en el accidente de aviación deben comunicarse con la aerolínea y esperar noticias sobre el estado de sus familiares.
Documentar la evidencia del accidente.
Un profesional de la salud evalúa las lesiones de la víctima y elabora un informe que las documenta. El historial médico es crucial para determinar la indemnización.
El lugar del accidente se investiga a fondo y la NTSB, la FAA y las autoridades de la aerolínea verifican pruebas como las condiciones climáticas, los restos de la aeronave y las acciones del piloto y la tripulación. La inspección y el análisis del lugar del accidente, junto con los datos de la caja negra del avión, pueden revelar la causa del accidente.
Contactando a un abogado de accidentes de aviación de Dallas
Su abogado recopilará todos los informes de investigación relacionados con el accidente y revisará sus registros médicos para evaluar la responsabilidad y determinar el monto de sus reclamos por facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento. También investigarán la ley pertinente según sea necesario para argumentar o defender cualquier moción y asesorarlo sobre asuntos como la posibilidad de resolver sus reclamos.
¿Quién es responsable en un accidente de aviación?
Debido a la complejidad del diseño, la fabricación, el vuelo y la operación de una aeronave, un accidente aéreo puede ocurrir por diversas razones. Dependiendo de si el accidente se debió a un solo factor o a múltiples factores, la responsabilidad puede ser parcial o total. Por ejemplo, cuando se produce una falla mecánica en una aeronave debido a una pieza defectuosa y el piloto no sigue los protocolos establecidos por la aerolínea antes del vuelo, la aerolínea y el fabricante de la pieza defectuosa comparten la responsabilidad del accidente aéreo. Sin embargo, si la imprudencia o negligencia del piloto es la única causa del accidente, la aerolínea sería completamente responsable.
Aerolínea: Según el principio de responsabilidad indirecta, una aerolínea, como empleadora de un piloto, puede ser considerada responsable de un accidente de aviación cuando este sea consecuencia directa de la negligencia del piloto. Las acciones incorrectas o a medias durante el vuelo, el cálculo erróneo de la trayectoria de vuelo y la toma de decisiones irracionales sin consultar con el control de tráfico aéreo son algunos ejemplos de acciones de los pilotos que conducen directamente a accidentes aéreos. Los accidentes atribuibles a una formación inadecuada de los pilotos, una programación inadecuada y otros factores similares también pueden dar lugar a la responsabilidad de la aerolínea.
Propietario de la aeronave: Un propietario que imprudentemente o descuidadamente mantiene u opera un avión puede ser responsable de las lesiones causadas como resultado.
Fabricante del avión: Cuando un accidente de aviación ocurre debido a defectos de fabricación, equipo o diseño de una aeronave, los fabricantes son responsables según el principio de responsabilidad del producto.
Gobierno federal: La FAA rige el control del tráfico aéreo y puede ser responsable cuando se produce un accidente debido a un error de un controlador de tráfico aéreo.
¿Se puede demandar por negligencia en accidentes de aviación?
Negligencia es no tener el cuidado adecuado o pasar por alto las precauciones al ejecutar una tarea, lo que resulta en un incumplimiento de los deberes debidos a otros y causa daño o pérdida. En un accidente de aviación, la aerolínea, el piloto, la FAA o el propietario de la aeronave pueden ser considerados responsables por negligencia.
Tiene derecho a solicitar una compensación a cualquier persona cuyas acciones negligentes le causen lesiones, daños o pérdidas. Puede reclamar una compensación por pérdida de propiedad, costos médicos, salarios perdidos, dolor, trauma y otras pérdidas resultantes de negligencia.
¿Cómo probar negligencia en accidentes de aviación?
Para establecer negligencia en un accidente de aviación, el demandante debe probar los siguientes elementos clave:
- El demandado le debía al demandante un deber de diligencia y lo incumplió al no actuar con diligencia razonable de alguna manera.
- El incumplimiento del deber del acusado provocó el accidente.
- El accidente provocó lesiones al demandante, lo que provocó gastos médicos, daños a la propiedad, pérdida de salarios y trauma emocional.
Tenga en cuenta que, cuando un accidente aéreo se debe a una pieza defectuosa en el avión, la persona lesionada no necesita demostrar la negligencia del fabricante de la pieza. La responsabilidad del producto exige que el demandante pruebe únicamente que existía un defecto y que este causó el accidente que le causó las lesiones.
Daños en un accidente de aviación
Daños económicos
Los daños económicos en accidentes de aviación cubren las pérdidas financieras o monetarias directas sufridas por una víctima de un accidente de aviación.
Daños no económicos
Los daños morales compensan al reclamante por cosas que no pueden cuantificarse. Incluyen dolor, sufrimiento, discapacidad, desfiguración, pérdida de calidad de vida, pérdida de consorcio y otros aspectos no cuantificables.
Daños punitivos
Una víctima que pueda establecer que un accidente fue causado por malicia, negligencia grave o fraude del acusado puede reclamar daños punitivos adicionales.
Ejemplos de casos de accidentes de aviación
Accidente del helicóptero Sikorsky S-76A: El 16 de julio de 2002, un Sikorsky S-76A operado por Bristow Helicopters se estrelló en el Mar del Norte mientras intentaba aterrizar en la plataforma de perforación Global Santa Fe Monarch, matando a las 11 personas a bordo. La causa del accidente fue una anomalía en una de las palas del rotor incorporada durante la fabricación por parte de Sikorsky. Esta anomalía provocó que la pala se separara y fallara durante el vuelo, provocando la pérdida de la función aerodinámica de la nave. Los familiares de las víctimas llegaron a un acuerdo con los responsables. Los términos del acuerdo son confidenciales.
Vuelo 5017 de Air AlgérieEl 24 de junio de 2014, un McDonnell Douglas MD-83 operado por Air Algerie se estrelló tras despegar de Uagadugú, Burkina Faso, con destino a Argel, Argelia. El avión estaba equipado con motores Pratt & Whitney JT8D. La causa del accidente fue un fallo en el sistema de deshielo del motor, que provocó que los sensores de presión de entrada se obstruyeran con hielo. Esto provocó que los controladores del motor limitaran el empuje necesario para mantener la aeronave a suficiente velocidad aerodinámica, lo que provocó que el sistema de piloto automático aumentara el ángulo de ataque hasta que entró en pérdida a gran altitud, de la cual la tripulación no pudo recuperarse. Los 110 pasajeros y 6 tripulantes fallecieron. Las familias de las víctimas llegaron a un acuerdo confidencial con las partes responsables.
¿Cuánto cuesta un reclamo por accidente de aviación en Dallas?
Una práctica común entre los abogados que representan a clientes en accidentes de aviación es trabajar sobre una base de contingencia, donde los términos y porcentajes específicos se establecen en un acuerdo escrito entre el abogado y el demandante en el momento en que el abogado acepta representar el caso. Los honorarios de contingencia en Dallas suelen variar entre el 20 y el 40 por ciento, con un promedio del 33 por ciento.
Antes de determinar los términos de contingencia, los abogados de Dallas consideran la solidez y complejidad de su reclamo, así como las partes involucradas, para evaluar si un juicio o un acuerdo extrajudicial sería el mejor enfoque para obtener un resultado positivo. Si un abogado cree que un caso deberá ir a juicio, el porcentaje de honorarios de contingencia puede ser mayor.
Además de los honorarios de los abogados, los gastos de litigio incluyen copias y franqueo, tasas de presentación judicial, honorarios de peritos, gastos de declaración y desplazamiento, y gastos de preparación del juicio. Los acuerdos de honorarios contingentes deben indicar si el abogado o el cliente cubren estos gastos. Es fundamental aclarar con su abogado qué gastos deberá pagar por adelantado y cuáles deberá cubrir de su bolsillo en caso de perder el juicio o no poder llegar a un acuerdo.
¿Cómo puede ayudarle un abogado de accidentes de aviación con su caso?
Un abogado con experiencia en accidentes de aviación puede ayudarlo a reclamar por lesiones y demandar a la parte culpable por daños y perjuicios.
- Representación legal: Los abogados pueden presentarse en su nombre ante el tribunal y presentar su caso.
- Consejo legal: Un abogado puede ayudarlo a navegar los procedimientos como víctima de un accidente de aviación y puede guiarlo en la toma de decisiones para resolver sus reclamos.
¿Cómo elegir al abogado de accidentes de aviación adecuado?
Se deben considerar los siguientes criterios al buscar un abogado:
- Experiencia: Al seleccionar un abogado para un accidente de aviación, priorizar la experiencia es fundamental. Considere sus casos pasados y sus años de experiencia en el tratamiento de accidentes de aviación.
- Reseñas: Lea detenidamente las reseñas de los clientes al considerar las opciones.
- Calificación: Verifique la cualificación del abogado y verifique sus conocimientos en derecho de accidentes de aviación.
- Compare: Compara diferentes abogados y elige el mejor entre ellos. Seleccione un abogado que pueda brindar un mejor servicio a un costo efectivo.
Resumen
Las características de la ley de accidentes de aviación regida principalmente por las regulaciones de la FAA en Dallas se pueden resumir de la siguiente manera:
¿Qué es un accidente de aviación? Los accidentes de aviación implican lo siguiente en relación con la operación de una aeronave: la muerte o lesión de una persona, daños graves a la aeronave o su falla, o una aeronave en el aire que desaparece.
Ley de accidentes de aviación en Dallas: La ley que se aplica a los accidentes de aviación incluye tratados internacionales, leyes estatales aplicables a reclamaciones por negligencia y muerte por negligencia y varias leyes federales, incluidas las Regulaciones Federales de Aviación.
Estadísticas de accidentes de aviación: En todo el mundo, hubo 815 accidentes de aviación entre 2013 y 2022, que provocaron 3,115 muertes.
Causas de los accidentes de aviación: Las causas más comunes de accidentes de aviación son errores del piloto, fallas mecánicas de la aeronave, condiciones climáticas adversas e impredecibles, errores de los controladores de tránsito aéreo y pistas defectuosas. A veces, las aves u otros animales en el aire también provocan accidentes de aviación.
Tipos de accidentes de aviación: Los accidentes de aviación incluyen vuelos comerciales nacionales e internacionales, así como accidentes de helicópteros y accidentes que involucran aviones privados más pequeños.
Responsabilidad en un accidente de aviación: Dependiendo del motivo del accidente, el piloto, el propietario, el fabricante o el gobierno federal pueden ser considerados responsables de causar el accidente.
¿Se puede demandar por negligencia en un accidente de aviación?: Tiene derecho a solicitar una compensación a cualquier persona cuya negligencia haya provocado su lesión o pérdida.
Cómo probar negligencia en accidentes de aviación: Para establecer negligencia en un accidente de aviación, el demandante debe probar los siguientes elementos:
- El acusado tenía el deber de diligencia hacia la parte perjudicada, pero incumplió ese deber al no adoptar un cuidado razonable de alguna manera.
- El incumplimiento del deber del acusado provocó el accidente.
- Como consecuencia del accidente, el demandante sufrió lesiones.
Daños en un accidente de aviación: En un caso de accidente de aviación, el demandante podría recuperar daños económicos (pérdidas financieras como facturas médicas y salarios perdidos), daños no económicos (pérdidas no monetarias como dolor y sufrimiento) y posiblemente daños punitivos (en casos de daños graves). negligencia, fraude o malicia).
Costos de un reclamo por accidente de aviación en Dallas: Los abogados de accidentes de aviación generalmente cobran una tarifa de contingencia del 20 al 40 por ciento de cualquier indemnización por daños o monto del acuerdo.
Papel de un abogado de accidentes de aviación: Un abogado especializado en accidentes de aviación puede informarle sobre sus derechos, preparar su reclamo y representarlo ante el tribunal. También pueden aconsejarle sobre si debe resolver su reclamo y por qué monto.
Elegir al abogado de accidentes de aviación adecuado: Recopile una lista de abogados especializados en accidentes de aviación en Dallas. Verifique la experiencia y las cualificaciones de cada abogado, así como... opiniones de clientes. Compare los abogados y elija el que mejor se adapte a sus necesidades.