Leyes estatales
Los vuelos nacionales implican vuelos entre ciudades y estados del mismo país. En este caso, las leyes locales del estado o país controlarán cualquier litigio, en lugar de los tratados internacionales, aunque muchos estados y países han adoptado el Convenio de Montreal como ley local.
En los Estados Unidos, las leyes estatales rigen las reclamaciones por lesiones personales, daños a la propiedad o muerte por negligencia en casos de accidentes de aviación.
Negligencia: Si hay evidencia de que el transportista o el piloto actuaron descuidadamente, un pasajero lesionado puede presentar un reclamo por negligencia contra la aerolínea o el piloto para recuperar los daños. La víctima tiene que demostrar que la aerolínea o el piloto fueron negligentes y que su negligencia provocó el accidente y las consiguientes lesiones.
Responsabilidad por el producto: Fallas mecánicas catastróficas o piezas defectuosas en una aeronave pueden provocar lesiones graves o la muerte. La víctima debe demostrar que un defecto de fabricación o diseño de la aeronave provocó el accidente y la lesión.
Muerte por Negligencia: Los familiares y allegados de una víctima que muere en un accidente de aviación pueden iniciar una acción por muerte por negligencia contra las aerolíneas o el piloto. Los reclamos por muerte por negligencia también dependen de la prueba de negligencia o responsabilidad del producto.
Las leyes federales
Regulaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA)
La FAA es responsable de emitir y hacer cumplir las normas de seguridad de la aviación, supervisar el espacio aéreo y la gestión del tráfico, y construir y mantener la infraestructura de navegación aérea. La FAA prescribe las Regulaciones Federales de Aviación (FAR), que rigen todas las actividades de aviación en los Estados Unidos. Las FAR regulan actividades como el diseño y mantenimiento de aeronaves, vuelos de líneas aéreas y formación de pilotos. Estas normas se detallan en Título 14 del Código de Regulaciones Federales. Cumplir con las regulaciones de la FAA reduce el riesgo de accidentes de aviación y aumenta las posibilidades de un vuelo seguro.
Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB)
La NTSB es una agencia federal independiente que investiga todos los accidentes aéreos para determinar la causa probable del accidente. La NTSB también hace recomendaciones de seguridad para ayudar a las aerolíneas a evitar accidentes futuros.
Ley Federal de Reclamaciones por Daños
La Ley Federal de Reclamaciones por Agravios permite a las víctimas presentar una demanda contra la FAA cuando el accidente puede atribuirse a un empleado de la FAA (por ejemplo, un controlador de tránsito aéreo).
Ley General de Revitalización de la Aviación (GARA)
La Ley de Revitalización de la Aviación General limita el período para presentar una demanda por responsabilidad del producto contra fabricantes de aeronaves que transportan menos de 20 pasajeros y repuestos para dichas aeronaves. Según GARA, no se pueden presentar reclamaciones por lesiones o muerte debido a defectos en dicha aeronave contra un fabricante por defectos en cualquier producto que tenga más de 18 años en el momento del accidente.
Ley de asistencia familiar en casos de desastre de aviación
La Ley de Asistencia Familiar en Desastres de Aviación exige que las aerolíneas y la NTSB ayuden a las familias de las personas involucradas en un accidente de avión. Según la ley, la NTSB actúa como enlace para coordinar la comunicación de información entre las aerolíneas y las familias de las personas involucradas en un accidente de aviación. La ley también exige que el gobierno federal proporcione asesoramiento y servicios de salud mental a los miembros de la familia.
